3M公司最大股东急眼了！CEO上任以来股票回报率为-32%******

　　中新经纬2月3日电 屋漏偏逢连夜雨，3M公司利润不及预期，并计划裁减2500个全球制造岗位之后，股东又开始质疑公司高层的领导能力了。

　　据《华尔街日报》中文网报道，3M投资者最大的投资者对首席执行官Mike Roman(迈克·罗曼)的领导能力表示担忧，并质疑这家制造巨头的高层是否需要进行调整。

　　据报道，德国共同基金公司Flossbach vonStorch AG的联合创始人兼高级投资组合经理Bert Flossbach在1月28日致罗曼的一封信中表示，自罗曼于2018年担任首席执行官以来，3M的收入和收益一直令人失望，理由是当时股东总回报率为负32%，而标准普尔500指数则上涨了62%。

　　3M公司发言人在一份声明中表示：“我们与股东进行定期讨论，我们始终欢迎他们的反馈。”

　　3M公司全称为明尼苏达矿务及制造业公司，其创建于1902年，总部设在美国明尼苏达州的圣保罗市，是世界著名的产品多元化跨国企业。3M涉及的领域已覆盖工业、化工、电子、电气、通信、交通、汽车、航空、医疗、安全、建筑、文教办公、商业及家庭消费品等多个行业，为全球近200多个国家的客户提供产品及服务。

　　3M公司此前公布了2022年第四季度和全年业绩，并提供了2023年财务展望。2022年3M的营收为342.3亿美元，同比下滑3.1%；净利润57.78亿美元，同比下滑2.4%。第四季度，该公司营收额下降了6.2%，利润为5.41亿美元，每股收益98美分，而去年同期为13.4亿美元，每股收益2.31美元。3M预计其2023年的销售额将下降6%至2%，并预计调整后每股收益为8.50美元至9美元。(中新经纬APP)

池黄铁路架梁全部完成 为全线按期开通运营按下“快进键”******

　　中新网黄山1月12日电(韩苏原 王星星 刘玮)11日下午，在安徽省黄山市黄山区池黄铁路3标浦溪河特大桥箱梁架设现场，随着全线最后一榀箱梁16根支座螺栓精准落入支座垫石预接孔内，标志着池黄铁路箱梁架设全部完成，实现了全线又一个里程碑节点目标，下步项目将转入无砟轨道施工，为按期开通运营按下“快进键”。

　　此次架设的箱梁长32.6米、宽12.6米、高3.1米，重约850吨，承担运架梁任务的是全国首台千吨级复合式运架一体机“昆仑号Ⅱ”，加装有智能驾驶、自动感应避障装置。穿隧过桥是架梁施工的重难点，为安全、高效推进架梁施工，株桥公司自2022年1月开始架梁以来，结合桥隧分布、沿线地形、地貌特点，科学组织，强化管理，在平均架梁运距20公里、穿过四座总长达11.26公里的曲线隧道情况下，采取人休机不停、运梁指挥员专人盯守重点区域等措施，保障架梁作业进度，架梁效率提升了25%，平均每天架设约1.25榀，确保了架梁节点目标。

　　梁场位于黄山风景区内，环水保要求高。场区内排水系统采取“雨污分流”模式，投入压滤机、砂石分离机等环水保设备对污水循环利用，定期洒水降尘，场区生活垃圾由环卫部门定期清运，危废品单独存放到危废品库，对水环境、声环境、大气环境和固体废物分类管理，实现环境污染有效控制，以实际行动践行“来时青山绿水，走时绿水青山”的环水保工作理念。

　　池黄高铁自池州站至黄山北站，是武杭快速高铁网的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里，全线设池州站、九华山站、黄山西站、黟县东站、黄山北站。高铁建成后，将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。